EV 양방향 충전 기술, 전력망 위기를 구하는 열쇠가 될까

EV 양방향 충전 기술, 전력망 위기를 구하는 열쇠가 될까 전기차의 배터리는 충전뿐만 아니라 전력망에 전기를 다시 공급할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 차량-전력망(V2G, Vehicle-to-Grid) 기술은 전기차 차주에게 수익을 창출하는 동시에, 전력 수요가 급증하는 순간에 전력망의 안정성을 높이는 역할을 한다. 미국 내 여러 유틸리티 기업들이 이 기술을 위한 시범 사업을 추진 중이며, 최근에는 Eversource, National Grid, EnergyHub, Sunrun, Mobility House 등 5개 기업이 매사추세츠주에서 초기 테스트를 시작했다. 참가자들은 기존 가정용 배터리 프로그램에 전기차 배터리를 연결하고, 전력 수요가 높은 시간대에 배터리를 활용해 보상을 받는다. Mobility House 북미 책임자 러셀 베어는 "연간 소수의 시간대만 방전한다. 매일 방전하는 것이 아니라 피크 시간에만 이벤트가 발생한다"고 설명했다. 전기차는 전력망의 새로운 저장 수단으로 주목받고 있다. 데이터센터의 전력 수요 증가, 내연기관차에서 전기차로의 전환, 가스 난방에서 히트펌프로의 전환 등으로 전력 수요가 빠르게 늘어나고 있는 가운데, 풍력과 태양광 같은 재생에너지는 간헐적인 특성을 가진다. 전기차 배터리는 이미 널리 보급된 신뢰할 수 있는 백업 전원으로 활용될 수 있다. EnergyHub의 세스 프레더-톰슨 회장은 "하드웨어 비용이 낮아지고, 설치가 단순해지며, 표준이 성숙함에 따라 V2G는 몇 년 안에 훨씬 더 접근하기 쉬워질 것"이라고 전망했다. 일단 한 도시 전체에 주차된 전기차만으로도 상당한 전력량을 확보할 수 있다. 참여 차주의 소수만으로도 전력망에 충분한 지원을 제공할 수 있으며, 더 많은 사람이 참여할수록 효과는 커진다. 이 기술이 본격화되면 전기차 차주는 전력을 소비하는 동시에 공급자 역할도 하게 된다. 전력망에 부담을 주는 것이 아니라, 오히려 전력망을 구하는 핵심 인프라로 전기차 배터리가 자리잡게 되는 것이다. 출처: [WIRED](https://www.wired.com/story/ev-bidirectional-charging-solution-to-power-grid-woes/)